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美国联邦航空管理局内部报告就曾指出澳门威尼斯

五月 1st, 2020  |  财经

FAA内部报告:不停飞737MAX或再发生15起空难

当天,美国联邦航空管理局局长迪克森在出现听证会时指出,在2018年10月印尼狮航发生空难后,FAA内部曾发布分析报告,指出波音737
MAX系列飞机存在风险,发生空难的可能性比其他飞机要大得多。迪克森称,分析发现,“如果没有联邦航空局的介入并采取停飞措施,737MAX很可能在未来的45年飞行中发生15次坠机,导致2900人丧生。”

澳门威尼斯,采写:南都记者 黄驰波

皮尔森说,“2018年,我在波音位于华盛顿州的工厂时就发现工厂的气氛不安定,延迟和错误不断增加。我目睹一家工厂陷入混乱,在印尼狮航空难发生前的几个月,我向波音高层领导提交报告,表达了对生产质量的严重担忧,我认为生产问题有间接导致事故发生的可能性。第二次埃航坠机空难发生前,我再次提交报告,但没有任何一份报告被采取实际行动。”

波音公司随后声明回应称皮尔森的说法没有根据,“调查事故的有关部门,均未发现737工厂的生产条件以任何方式加剧了空难事故的发生。”

当天,美国众议院还听取了波音公司前雇员埃德·皮尔森的证词。曾任737生产线的高级经理的皮尔森表示,他在2018年第一起737MAX坠机事发前,就对737MAX的生产提出了担忧。

波音前雇员早提出质量问题,称未获回应

12月11日,美国众议院举行关于737MAX两起坠机事故的第五场听证会,对美国联邦航空管理局将737MAX的认证审核工作交给波音公司,并在2018年10月印尼狮航坠机事故发生后继续允许737MAX飞行一事展开调查。

编辑:张亚莉返回搜狐,查看更多

当地时间12月11日,美国联邦航空管理局局长迪克森表示,737MAX将不会在今年获得批准复飞。消息一出,波音公司当天股价一度下跌2%。当天听证会还披露,在2018年10月印尼狮航坠机事故发生后,美国联邦航空管理局内部报告就曾指出,“如果联邦航空局不介入并采取停飞措施,737MAX很可能在未来的45年飞行中发生15次坠机,导致2900人丧生。”引发外界关注。

迪克森解释称,在完成狮航空难的审查和调查后,联邦航空局立即决定发布紧急指令,提醒737的飞行员。其同时表示,737MAX飞机将不会在今年内获得批准复飞。

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不过,在面对众议院议员德法齐奥质问“737MAX飞机是否应在第一起空难发生后就停飞”时,迪克森最初拒绝回答。其称,事故发生时担任联邦航空局的局长是丹尼尔·埃尔韦尔。不过在被追问时,迪克森无奈称,“如果当时我是美国联邦航空管理局的局长,并且知道有分析显示飞机坠毁的可能性,我会让飞机停飞。”

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